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AST 2023年以降 Toyota Corolla GR (GZEA14) 5100 Competition コイルオーバーキット

AST 2023年以降 Toyota Corolla GR (GZEA14) 5100 Competition コイルオーバーキット

$4,280.00
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セール 売り切れ
あなたの車をサーキットで使用していますか？それとも、トラック性能と日常走行に適した理想的なロードバランスの両方を求めていますか？その場合、5100 CLUBRACING SUSPENSIONは最適な選択です。
このコイルオーバーセットは、リバウンドと車高を制御してグリップを最適化できるように設計されています。スプリングとフロントおよびリアのトップマウントが含まれます。本セットではフロントとリアのダンパーがコイルオーバー形式を採用しています。この設計を選ぶことで、調整性と車のパフォーマンスを優先できます。コイルオーバーはダンピング設定と車高の両方でより多くの調整が可能で、通常より一貫性があり予測しやすいハンドリング特性を提供します。これらのダンパーではスプリングレートの調整も可能です。設定やスプリングレートの初期セッティングは、当社の豊富な開発・テストプロセスに基づいています。個々の好みはリバウンドノブの調整や車高の変更によって簡単に微調整できます。リバウンドを調整することで、ダンパーの戻り（伸び戻り）を制御でき、特定の要件に合わせた理想的なロードバランスを実現できます。12段階の設定があり、各調整は明確なフィードバックと独自のドライビング体験をもたらします。
このサスペンションセットには、該当する場合にフロントのキャンバー調整可能なトップマウントとリアのソリッドトップマウントが含まれます。キャンバー調整によりホイールのセッティング幅が増え、フロントのグリップ特性を変化させることができます。AST Suspensionはモノチューブ設計です。これは、大径ピストンによりリバウンドダンピングの調整力を高められるため、あなたにとって利点です。モノチューブダンパーでは空気混入や泡立ちが発生しないため、バルビングの応答性が向上します。ASTの高圧ダンパーは、さまざまな走行条件で必要に応じて性能を高めます。これらのダンパーはリビルド可能で、認定のASTサービスセンターで対応できます。
リバウンドと車高が1WAYで調整可能なコイルオーバーセット。MONOTUBE設計によりより高いダンピング性能を実現します。本セットには、該当する場合フロントのキャンバー調整可能トップマウントとリアのソリッドトップマウントが含まれます。
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