HKS 2023+ トヨタ GR カローラ Hipermax MAX S GZEA14H コイルオーバー

スプリングレート：フロント：7.0 kgf/mm / リア：9 kgf/mm

従来のMAX IV GTシリーズの三機種は、2021年よりHIPERMAX Sに生まれ変わりました。MAX IV GTの発売から9年が経過し、その間にHKSは新技術を開発してきました。従来の三機種の特長を受け継ぎつつ、減衰力特性、耐久性、美観の面で進化した新シリーズです。HIPERMAX Sシリーズは、HKSサスペンション史上これまでで最良の乗り心地を提供します。

HIPERMAX S 技術特長：

デュアルPVS
従来のプリロードバルブシステムを進化させ、デュアルプリロードバルブシステムとすることで、ピストンスピードが高い際に不要な減衰力の発生を抑制します。これにより、走行性能を損なうことなく乗り心地が大幅に向上します。

幅広い減衰力調整機構
ニードルジェットの形状を改善し、減衰力調整の幅を拡大しました。これにより、より幅広い走行シーンに対応可能です。

バンプストップラバーの進化
新形状のバンプストップラバーにより、ロールを抑制しつつ、一般的なハイドロバンプストップラバーでは得られない乗り心地を同時に実現しています。

低摩擦技術
先進のトライボロジー技術により、従来品よりもさらに高い耐久性と低摩擦を達成しました。この技術は乗り心地とハンドリング性能の向上に寄与します。

3年保証
従来のMAX IV GTシリーズの1年保証に対し、HIPERMAX Sシリーズは内部部品の最適化と品質向上により3年保証を実現しています。

減衰力調整
フロント・リアともに30段