Air Intake CEL Fix (P2C9000)

エアインテークのチェックエンジンランプ対策 (P2C9000)

一般的に、GR Corollaのほとんどのアフターマーケット吸気はP2C9000のチェックエンジンランプ（CEL）を引き起こすと理解されています。機械的な修正である程度は有効になるものがいくつかありますが、これまでのところECUtekのチューンでチェックを上書きする以外にCELを完全に解決するものはありませんでした。

 

幸いにも、Toyotaは最近技術サービス情報（TSB）を通じてECUのアップデートをリリースし、PCVの圧力しきい値を拡大したため、アフターマーケット吸気がこのコードを引き起こさなくなりました。

 

ここでの問題は、TSBのアップデートを車両に適用してもらうにはディーラーにP2C9000のCELが点灯している状態で行く必要があることです。アクティブなコードを得るためには、CELを引き起こす吸気を取り付ける必要があるかもしれません。その場合、ディーラー側がアフターマーケット部品が原因のTSBを実施するかどうかは裁量に任されており（対応を断られることもあります）、問題となります。

 

このジレンマのために、555 Engineeringはディーラーに行かずにECUを更新するためのガイドをまとめました。

 

自分でECUを更新する - P2C9000 TSB

2025/10/2 更新: この記事はMY23-24のTSBに基づいています。

MY25+ は T-SB-0071-25 を使用します

2025/9/1 更新: ToyotaはTISを更新し、TactrixケーブルはECUフラッシュでサポートされなくなりました

 

必要なハードウェア / ソフトウェア

OBD2ケーブル (J2534)

Toyotaは公式にTechstream / GTS+でサポートされているMongooseケーブルの使用を推奨しています。555 Engineeringは以前このフラッシュにTactrixケーブルを推奨していましたが、どうやらToyotaがTISを更新してTactrixがサポートされなくなったようです。正式にサポートされているMongooseケーブルを使用する必要があります。 Mongooseケーブルは、GTS+のVIMドロップダウンメニューで認識される前にドライバーをインストールする必要があります。

 

Mongoose ケーブル

     

    GTS+ (Toyota Techstream) プロフェッショナル診断サブスクリプション

    • ECUフラッシングにアクセスするにはプロフェッショナル診断サブスクリプションが必要です。この記事作成時点では2日間で$70です。これはECUフラッシングにアクセスできる最も低いレベルのサブスクリプションです。

     

    推奨

    バッテリーテンダー

    • ECUやデジタル電子機器は電圧が12V以下になると不安定になります。フラッシュ中に最低電圧（12V）を維持するために、バッテリーをテンダーに接続しておくことを推奨します。キャリブレーションの更新には約20〜30分かかります。
      • ToyotaはTSBに記載された専用のバッツールを示していますが、適切なバッテリーテンダーであればどれでも問題ありません。
      • テンダーを使用しない場合は、更新開始時に最低12.6Vのバッテリーを用意し、すべてのアクセサリ電源を切ることを推奨します。
        • エンジンルーム内でヘッドライトのコネクタを抜いてください。ECUがフラッシュモードに入るとシャーシモジュールとの同期を失い、ヘッドライトがオンのままになってバッテリーの消耗が早まります。

     

    警告: ECUフラッシュ中に電源を失うとECUが破損する可能性があります。これによる責任は負いません。

     

    関連TSB

    T-SB-0021-25 (ECUキャリブレーションにGTS+を使用する方法)

    T-SB-0063-24 (P2C9000 CEL 修正)

     

    手順:

    1. J2534ケーブルをOBD2ポートに接続（ステアリングコラム下、左側）
    2. GTS+を起動
    3. 車両のヘルスチェックを実行（T-SB-0021-25に従う）
    4. 現在のECUキャリブレーションIDを特定
    5. T-SB-0063-24を確認し、あなたのECUキャリブレーションIDが該当するか確認
    6. ステップ5の画像の上部「NEW」列に表示されるPDF青いハイパーリンクをクリックして、該当する更新済みECUキャリブレーションをダウンロード
    7. 上記ステップ6でダウンロードした更新済みECUキャリブレーションを開く
    8. これによりGTS+が開き、キャリブレーション更新の手順が案内されます。指示に従ってください。
    9. キャリブレーションには約20分かかります。
    10. おめでとうございます、完了です。該当する場合はバッテリーテンダーを切断してください。

    注意: ECUの更新後、一時的にキーFOBやドアロックの同期が失われることがあります。短時間で自動的に再同期するはずです。

     

    ペンディングのCELを確認して、アップデートが有効か確認できます。現在は表示されないはずです。

     

     

    追加参考

    PCVシステムの背景についてさらに詳しく知りたい場合は、SXTH Element Engineeringがこの問題について優れた技術解説記事を公開しています: https://sxthelement.com/blogs/sxth-element-blog/gr-corolla-the-p2c90-saga

     

    この記事はGRCコミュニティの利益と参照のためのものです。本記事の利用による結果について当方は一切の責任を負いません。

    ブログに戻る

    コメントを残す

    コメントは公開前に承認される必要があることにご注意ください。